Données d'ingénierie
Performance & Essais de Laboratoire
Valeurs issues des essais de laboratoire réalisés sur nos matériaux de référence et des mesures de suivi effectuées sur chantiers instrumentés.
🛡️
+300 % d'indice CBR
💨
-90 % de poussière
💰
-60 % de coûts d'entretien
Indice CBR avant et après traitement (éprouvettes imbibées 4 jours)
Sable dunaire
CBR 8 → 42 (+425 %)
Non traité
ROADFIX
Limoneux
CBR 14 → 58 (+314 %)
Non traité
ROADFIX
Grave rurale
CBR 22 → 79 (+259 %)
Non traité
ROADFIX
Argileux modéré
CBR 11 → 46 (+318 %)
Non traité
ROADFIX
Grave de carrière
CBR 18 → 71 (+294 %)
Non traité
ROADFIX
Coût global annuel par kilomètre de piste lourde (DH)
Arrosage par citernes
Eau, carburant, chauffeurs, maintenance — par an
1 450 000 DH
Rechargement en grave
Matériaux, transport, réglage, compactage — par an
980 000 DH
Enrobé bitumineux
Investissement initial lourd amorti sur 5 ans
4 200 000 DH
Traitement ROADFIX
Produit, mise en œuvre et recharge d'entretien — par an
520 000 DH
-90 %
Poussière en suspension
+300 %
Indice CBR après traitement
-60 %
Coûts d'entretien annuels
Ingénierie & Études géotechniques
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